2011年2月8日
香港再輸鄰城官員何日問責？
「明媚的陽光下，清新的空氣裏，三五知己或一家大小騎着單車，悠閒地穿行在城市的綠色小徑 上，聞着清新的芳草清香，輕快得想引吭高歌……這幅美麗而愜意的畫面不在遙遠的歐洲，也不在遠離繁囂的郊區，就在現代摩登的廣州城裏！沒錯，目前一千多公 里的綠道已經鋪了在廣州十區和兩個縣級市，串連了234個主要的旅遊景點，貫通了廣州所有歷史人文經典和自然景觀最美的路段。」
以上唔係乜 嘢遠景大志，亦非癡人說夢，而係摘錄自中國經濟網旅遊頻道下嘅內地遊一篇導遊網頁嘅介紹！跟住嘅係11版關於景點、路線及難度指引嘅網頁。令人痛心嘅係， 喺錢多過人，起步早過人，市民交通意識、守法標準都高過人底下，香港竟然都被廣州呢個後起之秀遠遠拋離─人哋喺一年內築起2372公里嘅珠三角省立綠道 網，香港政策卻停留喺膜拜摩托、敵視人力嘅工業革命「過去」！人哋點解能夠明白單車生活既係未來文明標誌，亦為環保宜居所必有？
本港官員與其做大花筒亂灌石屎起亞運場館，並為此形象工程扭曲民調結果，倒不如效顰於西施，盡快：
①給單車合法地位，尊重佢係一種地位不低於汽車嘅重要交通工具；
②建立長遠單車徑密度目標，鼓勵市民多採用呢個環保健康嘅交通模式；
③給予騎單車人士優先道路使用權，兼建立單車使用者設施（如泊車位、租借點、淋浴間、修理點─基本上有油站嘅地方就可以有同等地位嘅單車站，只係密度要再高幾倍）；
④大大加重汽車排放稅、空車費（即少於兩人喺車中時所徵收嘅費用）、同「傷及騎單車者罪」嘅刑罰─喺荷蘭，幾乎所有與單車發生嘅碰撞都會追究揸汽車嗰位司機（http://www.m-gineering.nl/touringg.htm）─既可減少道路擠塞，又可鼓勵更多人踏單車；
⑤推出香港版嘅廉價租車計劃，依家羊城租借普通單車須押金200元，收費為每小時3元，每日「封頂價」20元，係非常經濟嘅交通方式，香港實無原因唔推出更廉宜嘅服務，既提供就業機會，亦吸引更多市民投入呢個咁健體嘅行動方式。
有見以上發展，以先進文明自居嘅香港人實應汗顏無地。咁有乜嘢方法嘗試呢種新嘅生活方式？參加2月12日嘅香港海旁單車遊可也！如對政府愛理不理嘅單車政策不滿，就更應該周六加入呢個咁有意義嘅「示威」！
中天
letstalkproperty@gmail.com
信報原文
以上唔係乜 嘢遠景大志，亦非癡人說夢，而係摘錄自中國經濟網旅遊頻道下嘅內地遊一篇導遊網頁嘅介紹！跟住嘅係11版關於景點、路線及難度指引嘅網頁。令人痛心嘅係， 喺錢多過人，起步早過人，市民交通意識、守法標準都高過人底下，香港竟然都被廣州呢個後起之秀遠遠拋離─人哋喺一年內築起2372公里嘅珠三角省立綠道 網，香港政策卻停留喺膜拜摩托、敵視人力嘅工業革命「過去」！人哋點解能夠明白單車生活既係未來文明標誌，亦為環保宜居所必有？
本港官員與其做大花筒亂灌石屎起亞運場館，並為此形象工程扭曲民調結果，倒不如效顰於西施，盡快：
①給單車合法地位，尊重佢係一種地位不低於汽車嘅重要交通工具；
②建立長遠單車徑密度目標，鼓勵市民多採用呢個環保健康嘅交通模式；
③給予騎單車人士優先道路使用權，兼建立單車使用者設施（如泊車位、租借點、淋浴間、修理點─基本上有油站嘅地方就可以有同等地位嘅單車站，只係密度要再高幾倍）；
④大大加重汽車排放稅、空車費（即少於兩人喺車中時所徵收嘅費用）、同「傷及騎單車者罪」嘅刑罰─喺荷蘭，幾乎所有與單車發生嘅碰撞都會追究揸汽車嗰位司機（http://www.m-gineering.nl/touringg.htm）─既可減少道路擠塞，又可鼓勵更多人踏單車；
⑤推出香港版嘅廉價租車計劃，依家羊城租借普通單車須押金200元，收費為每小時3元，每日「封頂價」20元，係非常經濟嘅交通方式，香港實無原因唔推出更廉宜嘅服務，既提供就業機會，亦吸引更多市民投入呢個咁健體嘅行動方式。
有見以上發展，以先進文明自居嘅香港人實應汗顏無地。咁有乜嘢方法嘗試呢種新嘅生活方式？參加2月12日嘅香港海旁單車遊可也！如對政府愛理不理嘅單車政策不滿，就更應該周六加入呢個咁有意義嘅「示威」！
中天
letstalkproperty@gmail.com
信報原文
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