寧要官商輸利益 不要官官相護短
上周政府與九倉（004）達成79億元嘅海運大廈補地價協議，立即惹來政客條件反射式攻擊，話係「明益」九倉、「官商勾結」、「非常着數」、「令人震驚」等聳人聽聞嘅「高帽」；令人懷疑政客有冇數據，知否就裏，就作出如此一面倒嘅攻擊？要分析補地價是否公允並唔難，因為既為末代政府（煲呔好難有影響力，兼經過浪費公帑出遊事件後，更無誘因再搞嘢）所為，又喺下屆政務司司長大熱紅人（林鄭）座下批出，對手又係一向喺政壇唔吃香嘅吳光正，加上九倉為咗唔抬錢俾政府起西鐵廣東道站搞到一面灰，就知呢單交易「友情價」成交嘅機會有幾大！
由數據嚟睇，如以舊年整個海港城平均零售呎租152元計算，減去58蚊呎嘅攤分地價及18蚊運作成本，營運利潤率約50%（大大低於海港城唔補地價部分零售樓面嘅88%，以及朗豪坊嘅77%），仲未計埋需要裝修要投入嘅資金（估計約25蚊呎，進一步減低利潤率至34%），以及海運大廈偏安一角，租金收入必會低於廣東道一帶（如：朗豪坊零售月租約100蚊）等負面因素！
再由回報率計算，海港城喺2011年商業物業租金嘅收入相當於年底物業估值嘅5.5%（即回報率也，2010年嘅數字亦係5.6%，朗豪坊2011年底回報率4.6%），79億嘅地價即係14495蚊呎也，喺5.5%厘回報下，即每月60蚊呎租，同58蚊相去不遠。
但係以抨擊商業為己任嘅政客，又有冇諗過邊個喺度不斷創新，邊個喺度賺錢養家（包括各「為民請命」議員嘅人工）？如果唔係私人企業嘅不斷努力及鑽營（當然亦有遇上內地自由行嘅運氣），九倉嘅零售額又邊會由2008年佔全港7%，升至舊年嘅9%【圖】？以少於全港2.5%嘅零售面積，賺取9%嘅零售額，你估由衙門嚟搞會唔會有咁嘅成績？
若要營運好 公營要交權
同樣係運作公共空間嘅房署及市建局就相形見絀，公屋商場對 領匯（823）商場就唔使多講（要拗「領匯無良」嘅煩請先讀一文：〈燒鵝飯、領匯和地獄之路〉）；市建局亦一樣咁令人絕望：中環街市空置逾年仍然係冇眼睇嘅一個爛攤子（如果交喺私人企業手上，已經成為地標唔知幾耐啦！），上環街市（即西港城也）喺2003年市建局接手後就更死氣沉沉，暴殄天物，直情就係糟蹋咗一件上好地點，令人痛心！希望林鄭月娥喺西港城租約期滿時將佢拋出來市場招標，價高者得。既可救呢個被日漸遺忘嘅昔日旺場，更可引進私人企業所獨有嘅活力、幹勁、想像力、價值。
至於文首疾言厲色嘅各議員，是否可以先引咎辭去市建局非執行董事職位，慳番納稅人支出嘅6萬5蚊袍金？
中天
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